Dne 24. červenceth2021, je nám potěšením pozvat profesora Chana, který je předním inženýrem pro autoservis.Má více než 20 let zkušeností v zámoří s prací na luxusních autoservisech, zejména v oblasti vzduchového odpružení a vzduchových kompresorů.
V současné době jsme od zákazníků dostali mnoho dotazů ohledně instalace vzduchového kompresoru.Někteří z nich nedokázali analyzovat chybový kód z počítače a správně jej opravit.Místo toho usuzovali, že tyto problémy způsobil vzduchový kompresor.Ve skutečnosti, zatímco jsme dostali kompresor vzduchového odpružení a zkontrolovali jej, není vůbec žádný problém.Tímto způsobem je velmi nutné požádat opravnu, aby poskytla podrobné informace, které měla, a dala jim pokyn k analýze poruch, aby je mohli zpětně zkontrolovat.K tomu potřebujeme naše profesionální znalosti, abychom mohli poskytovat služby našim zákazníkům.
Profesor Chan nám poskytl úplné podrobnosti o běžných problémech, které mohou mít vliv na vzduchové kompresory, a o metodách kontroly dalších relativních součástí, které by mohly ovlivnit také vzduchovou pružinu a kompresory.Profesor Chan nás pozval do střediska údržby automobilů, abychom si udělali živý dojem o tom, jak vzduchový kompresor funguje, ao úkolech mezi tlumičem a vzduchovým kompresorem.Popravdě řečeno, ačkoli jsem prodal hodně vzduchových kompresorů, je to poprvé, kdy jsem viděl barvy drátů a trubek zkroucených pod rámem vozidla.A pokud se některá ze sacích trubek odpojí, může to ovlivnit celý systém vzduchového odpružení.Zde je příklad, jeden vzduchový kompresor byl trochu hlučný a funkce zvedání byla po instalaci horší, profesor Chan odhadl, že to může být problém s distribučním ventilem ve vzduchovém kompresoru.Nakonec se ukázalo, že pružina v čistícím bubnu byla prasklá, což způsobilo špatný stav vzduchového kompresoru, a nakonec jsme tento problém úspěšně vyřešili.
Máme za sebou plodný den a očekáváme další kurz školení vzduchového odpružení.
Čas odeslání: 15. října 2021